總所周知，熟料單向隔柵是塑料土工格柵一種產(chǎn)品。但它具體是什么呢？主要用途是什么呢？有什么特點卻是讓人疑惑，今天，我們給大家提供了熟料雙向隔柵的介紹，以為大家解惑。希望能夠幫助到大家。

　　熟料單向隔柵是指以高密度聚乙烯為原材料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。一般用于鋪設(shè)在土壤中，通過格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個高效的應(yīng)力傳遞機構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。

　　熟料單向隔柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期拉伸強度和拉伸模量。

　　以下是熟料單向隔柵的特點。第一，增強路基，延長使用壽命；第二，可承受更大的交變載荷；第三，防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；第四，使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；第五，結(jié)合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%-50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上。

　　第六，在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3-9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達36%;第七，適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。以上是關(guān)于熟料雙向隔柵介紹的全部內(nèi)容。

標簽：